

Shanks也表示,除了Navigator会在美国肯塔基州的Louisville组装,所有新的LINCOLN车型都将在中国当地生产、组装。
目前,FORD在中国并没有像对手GM或VW集团一样,特地将目标对準中国客户,也没有将生产在地化,所以并没有享受到很多好处,像是劳工成本与材料成本的降低,也无法避免在中美贸易战的关税一战中被波及到战火。
所以,FORD在中国一直都为销售量烦恼着,中国虽是他们的第二大市场,但在2017年销量跌了6%,之后又在2018年跌了37%。
针对各种在中国遇到的挫折,Shanks表示,FORD在中国遇到问题并不会影响到LINCOLN,并强调,LINCOLN在中国车市中仍很受欢迎。